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lunedì, marzo 31

12,5 Km circa

autore Roberto Caprioli

Domenica ho capito alcune cose:
  1. Per aumentare la distanza corsa le cose difficili è meglio non metterle alla fine
  2. Il gps ogni tanto si incasina e quindi nel tracciato mancano dei pezzi
  3. devo imparare a gestirmi
  4. Non sono bravo a fare i conti ad occhio.
In ogni caso ho corso circa 12,5 km (anche se l'obiettivo era 15) con una media di circa 6,2minuto per un chilometro.


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martedì, marzo 25

Un po piu' di 9Km (pensavo peggio)

autore Roberto Caprioli

Lunedi di pasquetta ho fatto ben 9 Km ad una rispettabile (x me) media di 6minuti al km! Non è un gran risultato ma da come correvo pensavo di arrivare a 6km ad una media di 9 minuti al km....
Il percorso ha due buchi di cui uno è per via della partenza e arrivo e l'altro perchè se il gps blocchi e sblocchi ho scoperto che non traccia da subito il percorso! (non era un tentativo di barare ma un bisogno fisiologico..)


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venerdì, marzo 21

FALESIA DEL CINZANINO

autore Roberto Caprioli

oggi è il primo di giorno di primavera!
Il giorno in cui si tornerà ad arrampicare si avvicina (anche se la cosa non dipende tanto dal tempo quanto dalla salute del ginocchio della compagna)

La prima uscita sarà ovviamente, e come tutti gli anni (2), dedicata al re-imparare come si fa e al sopportare le scarpette!!! Per farlo andrò nel solito, vicino, bello e comodo posto!
La palestra di roccia di Maccagnano dopo Luino e a due passi dalla Svizzera detta FALESIA DEL CINZANINO.

La falesia è facile da raggiungere, ben chiodata e ha gradi dai facili facili fino ad alcuni un po più impegnativi... (occhio alla tony dallara è un riscaldamento ma ha un passaggio scomodo per chi è basso)
Il materiale necessario sono una decina di rinvii e una corda da 70 metri per esagerare.

Altre note positive del posto sono l'essere a strapiombo sul lago, la fontanella, le panchine sotto gli alberi, il fatto che ci sono spesso miei amici e alcune vie che possono partire dall'acqua.
Note Negative la base d'asfalto (a volte caccia caldo), ci sono solo monotiri e la scarsità di parcheggio!!

Eccone la piantina:

mercoledì, marzo 19

e ora ho un mese per decidere cosa dire sul 25 aprile!

autore Roberto Caprioli

da oggi ho un mese per decidere cosa dire del 25 aprile, se raccontare le memorie dei nonni, zii o cercare di capire cosa vuol dire per me!
Il motivo è che ho aderito a "25 aprile 100 bloggers" che considero una bella idea, in un periodo in cui si sentono dire tante fesserie....

lunedì, marzo 17

8Km da classica del nord

corridore Roberto Caprioli

Ieri ho praticamente corso una classica del nord! Il tempo era grigio e uggioso, il terreno fangoso e ho fatto un po di sali-scendi, piuttosto bruschi ma corti.
I tempi e la velocità in linea l'obiettivo del percorso, potenziare


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martedì, marzo 11

11Km (circa) dall'osservatorio a San Bartolomeo e ritorno

corridore Roberto Caprioli

Un percorso misto 70% su terra e 30% su asfalto, piuttosto impegnativo per via dei sali-scendi bruschi e delle zoccole che si incrociano!
I chilometri sono 11 circa perchè, il gps segnava 10,5 ma ha perso il segnala per un 5/10 minuti...
E stavolta sono contento anche delle prestazioni!! Da gps 6,13Km/min ma con l'aggiunta del mancante dovrei arrivare a un quasi 6km/min netto!!


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venerdì, marzo 7

LE MIE IDEE SUI TRENI

autore Roberto Caprioli

Io sono un pendolare, ogni giorno faccio la stessa tratta di circa 40 minuti dal mio paesello a Milano.
I treni che prendo sono delle FNM, e il servizio non è ineccepibile ma per me ampiamente dentro standard di decoro, e dato che li prendo da 18 anni (molto di più del doppio dei miei anni) posso dirlo con una certa cognizione di causa.
In tutti questi anni e grazie a un minimo di logica ho capito alcune cose:
  • negli orari più comodi i treni sono più affollati
  • i treni non possono avere più di un tot di carrozze perché la motrice non le può tirare
  • i treni non possono essere più lunghi delle banchine in stazione
  • in una stazione non ci possono essere più treni dei binari
  • per far salire e scendere la gente ci vuole più tempo se c'è più gente
  • se fa caldo o freddo ci si può togliere o mettere il cappotto
  • sulle carrozze di testa se il treno va al capolinea c'è più gente
  • sulle carrozze più vicine all'entrata della stazione c'è più gente
  • in genere se il treno è fermo non è colpa del controllore
  • la pulizia delle carrozze dipende molto da chi le usa
quelle dette sopra sono delle immense banalità ma sui miei treni creano lamentele a non finire, che io mi sono stufato di sentire! Motivo per cui in treno sono un malmostoso con Ipod nelle orecchie e una lettura in mano....
Per non incorrere in quei disagi le soluzioni sono semplici e quanto mai banali:
  • prendere un treno prima/dopo l'orario di punta
  • distribuirsi sulla banchina
  • essere educati e sensati
doverosa chiusura la mia non è una linea disastrata con un treno all'ora o più e io non lavoro o sono azionista delle FNM. I treni passano (almeno nelle ora di punta) uno ogni 30 minuti ( scende a ogni 20 se vado alla stazione di fianco) ed hanno un ritardo medio di 5/10 minuti.

Nel caso si volesse far polemica e lamentarsi di qualcosa direi che ci sono motivi migliori e più sensati per farlo del tipo:
  • il tempo passato in stazione non conta come ritardo ai fine del calcolo dell'eventuale rimborso
  • i treni soppressi non contano nel calcolo di un eventuale rimborso
queste sono reali prese per i fondelli!

lunedì, marzo 3

5km in zona Bartulora ad Abbiate

Sabato ho fatto solo 5km scarsi con un tempo ancora più squallido! Ma la prestazione era voluta in quanto volevo poi andare a casa ad allenarmi a fare bondage x l'arrampicata....
ecco il percorso:


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